供應 、需求或陷拉鋸戰
據路透社報導，10月23日，IEA能源市場與安全部門負責人Keisuke Sadamori在新加坡國際能源周上表示：“預計未來一段時間內，將持續有數量可觀的新增LNG產能加入市場……因此，我們認為，LNG市場的供應過剩可能要持續到本世紀20年代中期。”
事實上，近年來 ，儘管全球LNG市場長期處於供過於求狀態，但供應方為佔有市場份額一直都在暗暗提升產能 、增加出口。老牌LNG“霸主” 、全球最大LNG出口國卡達今年7月提出，計畫在未來5到7年內 ，將LNG產量提升30%，達到1億噸 。
新興LNG生產國澳大利亞也通過新建大量專案不斷提升出口量 。根據澳大利亞工業 、創新與科技部的資料 ，2016年，澳大利亞LNG出口總量達到5200萬噸 ；今年或將增長至6380萬噸。該部門同時預計 ，到2018年中期，隨著總價約1800億美元的新專案陸續投產，澳大利亞LNG出口總量還將增加16%。路透社此前也曾撰文指出，隨著高庚項目產量的提升，加上其他在建項目的完工，澳大利亞的LNG出口能力有可能很快超過卡達。
另有美國則憑藉葉岩革命帶來的海量天然氣出產 ，在LNG供應方面的表現也是毫不遜色 。據《華爾街日報》此前報導，美國在建的天然氣年出口能力已經超過6000萬噸，並且簽署了多項LNG出口協定，出口目的地包括了歐亞的眾多國家，預計今年，僅從美國輸往亞洲的LNG就有望超過3000萬噸 。
根據投行桑福德·伯恩斯坦此前的預計，到2018年全球LNG年產量有望增長1/3，而其中大部分新增產量將來自美國和澳大利亞 。
IEA的資料顯示 ，此前，由於市場供應過剩，亞洲LNG現貨價格已經從2014年2月的峰值20.5美元/百萬英熱單位，下降至10美元/百萬英熱單位以下。
不過 ，業界普遍認為 ，在供應持續增長的同時 ，全球對LNG的需求也在增加 ，甚至需要市場削減部分供應過剩的壓力 。
Sadamori表示 ：“根據目前市場需求狀況來看 ，我們預計，LNG市場收緊的時間可能會早於此前業界的預期。比如，在中國 ，我們看到LNG進口年增幅已經達到40%左右。另據中國海關公佈的資料 ，今年9月，中國進口LNG的量同比去年增長了37%。”
買家市場話語權漸增
隨著市場供過於求的持續，LNG市場的買家也逐漸“強勢”起來，在貿易合同 、交易價格等方面擁有了更多的話語權。
據彭博社報導，一直以來 ，為了保障供應，以及生產商前期資金充裕，LNG大都採用簽訂長期合同的方式銷售 。然而 ，如今由於天然氣市場供應過剩的加劇 ，LNG進口國爭取到了越來越多的議價權，有些進口國就現有的長期合同要求重新談判，更有供應商為了削減庫存而主動調低了價格。
有統計顯示，日本 、韓國 、中國，乃至印度的進口商曾多次就聯合採購LNG進行過商談 ，並先後有過幾次嘗試 。國際LNG進口商協會的資料顯示，2015年，全球LNG貿易中有28%是以現貨或是短期合同的形式進行的 ，相比2010年的比例增長接近10%。
從2015年起，陸續有印度、日本等國的LNG進口商通過重新簽訂購買合同爭取到了可觀的折扣。今年3月 ，來自韓國、日本和中國的三家LNG購買“大戶”更是達成一致，計畫成立“買家團”，未來聯手進行LNG採購合同談判。與此同時，作為新興LNG市場的印度也表態 ，希望能夠加入“買家團” ，在LNG市場爭取更多話語權 。印度石油部長Dharmendra Pradhan在接受採訪時表示 ，LNG市場正在向消費方為中心的模式轉移，因此印度不排除加入上述聯合購買LNG聯盟的可能性。
湯森路透的資料顯示 ，全球LNG產量正以每年3億噸的速度增長 ，而2016年的貿易數字表明，全年只有大約2.68億噸LNG進行了交易。受此帶動 ，亞洲LNG現貨價格下降幅度超過70%，LNG買家在市場上討價還價的底氣也越來越足。
據Sadamori表示 ，以亞洲為例，由於供應持續過剩 ，亞洲LNG市場正在逐漸變得越來越靈活。有統計顯示，亞洲消耗了全球70%左右的LNG供應 ，此前，這些LNG很少有通過買賣雙方直接、隨時進行交易的 ，大多數都是按照之前簽署的固定合同進行交易，比如日本和韓國的主要LNG進口商，就常常需要和大供應商經過談判 ，事先確定LNG購買價格等。“現在，我們看到，傳統的固定合同在交易中所占比重日益下降。”Sadamori說，“與此同時，期限更短、條件更為靈活的合同正變得越來越多。”